Renault компаниясының тарихы

Ағайынды Ренолар компаниясы 1899 жылы құрылған. Жаңа фирма жоғары сапалы арзан ықшам автокөліктер шығаруға ұмтылды. Бірінші дүниежүзілік соғыс оның жұмысына түзетулер енгізді, бірақ 20-шы жылдары Луи, Марсель және Фернан Рено кәсіпорны жеңіл автокөліктер мен басқа да көлік түрлерін өндіруді белсенді түрде кеңейте бастады. 1921 жылы Булонь-Бийанкурде алғашқы конвейер іске қосылды. Екінші дүниежүзілік соғыс қарсаңында "Renault зауыттарының анонимді қоғамы" толыққанды корпорацияға айналды: Франциядағы кәсіпорындар саны артты, Ұлыбритания мен Бельгияда зауыттар салынды. Луи Рено Компанияның жалғыз иесі болды.

Соғыстан кейін бірден 1945 жылы Renault концерні мемлекеттік кәсіпорын болып қайта құрылды (Луи Рено 1944 жылдың қазан айында қайтыс болды). Ұлттандыру компанияның философиясын өзгертпеді: өндірісті үнемі жаңартып отыру және қолжетімді әрі сапалы жеңіл автокөліктер шығару негізгі қағидаттар болып қала берді.

Renault 4CV-ның алғашқы "кішкентай халық автокөлігі" 15 жыл бойы шығарылды, ал DAUPHINE моделі француз маркасының әлемге танымал болуына көмектесті. Концерн модельдік қатарды белсенді түрде кеңейтуін жалғастырды: осылайша 1965 жылы Renault 16 атауын алған әлемдегі алғашқы хэтчбек өндірісі іске қосылды. Дәл сол кезде Renault-ның арқасында voiture à vivre (өмір сүруге арналған автокөлік) деген сөз қолданысы енді.

Корпорацияның белсенді өсуі 1980 жылдардың басына дейін жалғасты. Францияда жаңа зауыттар ашылды, ал Еуропа, Азия, Латын Америкасы және Канадада құрастыру кәсіпорындары пайда болды. 1970 жылдардың аяғында Renault компаниясы Францияның автокөлік нарығының көшбасшысы атанды және Еуропадағы бірінші автокөлік экспорттаушы болды.

1980 жылдары компания нарыққа бірқатар танымал модельдерді шығарды. Оның ең жарқын үлгілерінің бірі - Еуропада өндірілген алғашқы минивэн болып табылатын Renault ESPACE. Келесі онжылдық француз концерніне алға қадам жасауға көмектесетін маңызды өзгерістер әкелді: 1990 жылдың шілдесінде кәсіпорын акционерлік қоғамға айналды, ал 1996 жылы жекешелендіру процесі аяқталды.     

Компания өндірістің жаңа, неғұрлым озық стандарттарын енгізе бастады, оның ішінде экология мәселелеріне елеулі назар аудара бастады. Сол кезеңде әйгілі Renault CLIO моделін шығару басталды, кейіннен Еуропада 2006 жыл автокөлігі деп аталды.

Тоқсаныншы жылдардың аяғы - екі мыңыншы жылдардың басында Renault-ның айтарлықтай кеңеюі тағы бір кезең болды: компания жапондық Nissan автокөлік өндірушісімен альянс құрды, Dacia румыниялық кәсіпорны мен Оңтүстік Кореялық Samsung Motors-ты сатып алды. Бұл корпорациялардың Азия, Шығыс Еуропа және АҚШ-тың жаңа нарықтарына шығуын қамтамасыз етті. Дәл осы кезеңде Renault MEGANE және LAGUNA танымал модельдері, содан кейін LOGAN пайда болды, Renault компаниясы солармен дамушы нарықтарды бағындыруға бет алды.

Соңғы жылдардағы негізгі бағыттардың бірі балама отынмен жұмыс істейтін қолжетімді модельдерді әзірлеу болды: 2011-2013 жылдары Renault нарықта алғашқы электркарларды ұсынды. Сонымен қатар француз өндірушісінің Солтүстік Африкада кеңеюі басталды, Марокко мен Алжирде бүгін Renault логотипімен алғашқы кәсіпорындар ашылды.

Renault-ның арнайы инженерлік-техникалық орталығы автокөліктерді Қазақстан жағдайында пайдалану үшін концерннің технологияларын бейімдеумен айналысады.